Cet article a été publié le Lundi 11 février 2008 à 13:24 et est classé dans Non classé. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre propre site.
11 février 2008
Les Français ont été les derniers à s’inscrire dans le créneau des SUV. Citroën et Peugeot l’ont fait grâce à un partenariat avec Mitsubishi. Renault a fait jouer la synergie de groupe. En s’appuyant évidemment sur l’expérience Nissan mais aussi en utilisant largement les éléments et la technologie de Samsung. C’est d’ailleurs en Corée du Sud que sera fabriqué Koleos.
La présentation officielle sera faite lors du salon de Genève (début mars) tandis que la commercialisation en France débutera au mois de mai.
Le premier 4×4 moderne de Renault
Pour l’instant la communication de Renault se fait sur la nouveauté pour Renault de s’impliquer dans le segment du Crossover 4X4. C’est peut être oublier un modèle trop novateur pour son époque : la Renault Prairie Colorale qui pouvait au choix être équipé en deux ou quatre roues motrices.C’était en 1951. Les surplus américains (Jeep, Dodge) auront raison de cette initiative.
Des Renault à traction intégrale vues jusqu’à maintenant étaient surtout le fait d’adaptateurs indépendants (Simpar essentiellement sur des R4 et des VU).
C’est le système Nissan « All mode 4×4-i » de Nissan qui a été choisi. Le même que sur le X Trail de la marque japonaise. Une proposition 2 roues motrices sera également faite aux inconditionnels du bitume.
Moteurs issues de l’Alliance
C’est désormais usuel, chaque nouveau modèle Renault peut recevoir des moteurs venant des marques cousines de l’Alliance Renault-Nissan-Samsung. Koleos roulera essence ou diesel.
Pour l’essence, c’est le Nissan TR25 qui a été choisi. C’est un 2.5l Euro 4 qui développe 170ch et qui procure un couple de 226Nm (23m/kg). Deux boîtes peuvent l’équiper : une manuelle 6 vitesses ou une transmission à variation continue.
Pour le diesel, les décideurs ont choisi le 2.0 dCi Euro 4 (le M9R) vu sur Megane, Qashqaï et Nouvel-X Trail et sur le QM5 de Samsung. Ce moteur développe deux niveau de puissance ‘1150cv « et 170cv). Pour la transmission, une boîte 6 vitesses ou ou une automatique sont proposées.
Pour l’instant, pas de tarif. Renault cible très précisément la référence : le Rav 4 de Toyota. Les prix s’aligneront sans doute sur ceux du petit 4×4 du premier constructeur mondial.
Premier essais en mai.
J.-M.L.
